ट्रैक्टर का रोलिंग प्रतिरोध मुख्य रूप से टायर और मिट्टी के विरूपण के कारण होता है। ट्रैक्टर के वजन के नीचे टायर चपटा होता है और मिट्टी जम जाती है। पहिया की रोलिंग प्रक्रिया में, जमीन के चारों ओर सर्कल की दिशा के साथ टायर और निम्नलिखित में से प्रत्येक भाग का संपर्क संकुचित विरूपण होता है, और मिट्टी के विरूपण के लिए मिट्टी के दबाव से अधिक पहिया के सामने और रट का निर्माण, यानी रोलिंग प्रतिरोध जो पहिया को आगे बढ़ने से रोकता है।
रोलिंग प्रतिरोध को प्रभावित करने वाले कई कारक हैं, जो मुख्य रूप से जमीन की मजबूती और नमी पर लंबवत भार के आकार से संबंधित हैं। एक ही ट्रैक्टर के लिए, यदि जमीन की स्थिति अलग है, तो इसका रोलिंग प्रतिरोध भी अलग है, जैसे डामर और सीमेंट या सूखी हार्ड ग्राउंड रनिंग रोलिंग प्रतिरोध छोटा है, ट्रैक्टर कर्षण बड़ा है, उसी उपयोग की स्थिति में, यदि वजन जोड़ा जाता है टायर पर अधिक है, अधिक से अधिक विरूपण की ऊर्ध्वाधर दिशा में मिट्टी, रोलिंग प्रतिरोध अधिक है। सामान्यतया, टायर के विरूपण को कम करना और ऊर्ध्वाधर दिशा में मिट्टी की विकृति रोलिंग प्रतिरोध को कम करने के लिए अनुकूल है।
यदि ट्रैक्टर नरम जमीन पर चल रहा है, टायर के असर क्षेत्र को बढ़ाने के लिए कम दबाव वाले टायर का उपयोग किया जाता है, तो ऊर्ध्वाधर दिशा में मिट्टी की विकृति को कम किया जा सकता है, और रोलिंग प्रतिरोध को कम किया जा सकता है, इस प्रकार सुधार होता है कर्षण बल। चूंकि ट्रैक्टर मुख्य रूप से क्षेत्र के काम के लिए उपयोग किया जाता है, नरम जमीन पर अधिक ड्राइविंग, ऊर्ध्वाधर दिशा में मिट्टी के विरूपण को कम करने के लिए, इसलिए ट्रैक्टर आमतौर पर सबसे कम दबाव वाले टायर का उपयोग करता है, चौड़ा टायर का उपयोग एक ही कारण है . हमारे व्यापार में लो प्रेशर टायर्स, वाइडेड टायर्स और हाई प्रेशर टायर्स के इस्तेमाल में अंतर पर ध्यान देना चाहिए।